


Le casque S-M10 est conçu avec un profil lisse et aérodynamique, sans canaux ou caractéristiques externes qui pourraient compromettre son intégrité en cas d'impact.
Sa courbure de surface réduit la friction lors de l'impact, favorisant la déviation et un transfert d'énergie optimal pour protéger la tête du pilote tout en réduisant la force transmise au cou et à la colonne vertébrale.
Le casque est disponible en quatre tailles de coque (S, M, L, XL) et six tailles de consommateur (XS à XXL), garantissant un ajustement anatomique qui améliore le confort, réduit le poids et optimise la protection en cas d'impact.
La construction de la coque utilise une technologie de moulage avancée avec une combinaison de matériaux : une couche extérieure en carbone haute densité pour renforcer la dissipation de l'énergie, une couche composite unidirectionnelle pour une meilleure résistance radiale et une couche en fibre d'aramide pour une protection contre les pénétrations.
Cette combinaison est renforcée par une résine époxy pour une meilleure gestion de l'énergie.
Le S-M10 dépasse les normes de protection des casques actuelles, avec une performance améliorée pour les impacts linéaires et obliques.
Il excède les nouvelles normes ECE 22.06 pour les impacts linéaires de 46 % et pour les impacts rotatifs de 76 %.
Le nouveau profil de la mentonnière réduit les risques de blessures à la clavicule, tandis que les coussinets latéraux amovibles offrent une protection supplémentaire.
Le système A-Head permet un ajustement facile, et le casque est équipé de 28 ports de ventilation, du MIPS pour une protection multidirectionnelle, d'un système de libération d'urgence de la visière, et d'une nouvelle technologie d'éjection.
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